Caso Transferência reconstruída
Todos os modelos de caixas de transferência reconstruídas em estoque, prontos para envio para todo o mundo hoje, com opções de envio no mesmo dia disponíveis. Exportamos com sucesso para mais de 60 países em todo o mundo e sabemos o que é preciso para fazer o trabalho certo na primeira vez. Nosso objetivo é ajudá-lo a concluir seu trabalho o mais rápido possível. As caixas de transferência reconstruídas pela Pro Gear são cobertas por uma garantia de quilometragem ilimitada de um ano. Se você tiver alguma dúvida, ficaremos felizes em ajudar, entre em contato conosco para falar com um especialista.
Sinais de um caso de transferência com falha
A forma como sua caixa de transferência funciona é que ela retira energia da transmissão e a direciona para ambas as extremidades do seu carro, ou eixos, através de dois eixos de transmissão separados. Você pode localizá-lo na parte traseira da transmissão, de onde obtém energia do motor. Uma vez que a energia passa do motor para a transmissão, passa pela caixa de transferência para as rodas dianteiras e traseiras. Se o seu caso de transferência falhar, você pode repará-lo, ou substitua-o por uma caixa de transferência nova ou reconstruída. Quando seu caso de transferência começar a falhar, você poderá notar os seguintes problemas:
Ruídos estranhos
Ouvir um ruído semelhante ao de uma engrenagem saindo pode indicar a necessidade de mais lubrificação ou que um componente está desgastado. Também pode significar que suas engrenagens estão 
desgastado ou danificado, ou que sua corrente está danificada, em uma caixa de transferência acionada por corrente.
Engrenagens saindo
Se suas engrenagens continuarem aparecendo, isso pode significar que suas marchas estão gastas e não conseguem manter seu caminhão com tração nas duas ou quatro rodas. Geralmente, esse é um problema que surge gradualmente, mas pode indicar um problema sério.
Vazamento de selos
Depois de algum tempo, suas vedações podem quebrar e começar a vazar. Se você não resolver um vazamento na vedação, isso poderá causar lubrificação inadequada e sérios danos internos.
Mudança difícil
Mudanças bruscas podem ser causadas por uma articulação de mudança dobrada ou desgastada. Em alguns casos, a ligação simplesmente precisa de lubrificação. Se a ligação estiver boa, o problema pode ser causado por garfos de mudança tortos ou danificados dentro da caixa de transferência.
Estremecimento da caixa de transferência
Um movimento brusco que ocorre durante a aceleração pode ser causado por níveis de fluido, fixadores soltos da caixa de transferência, engrenagens ou rolamentos desgastados, ou embreagens internas defeituosas. Um tremor também pode ocorrer em baixas velocidades em veículos com acoplamento viscoso ou conjunto de embreagem defeituoso..
Se você tiver alguma dúvida ou precisar de assistência, ligue para nós.
| Diagnóstico de caso de transferência (dirigir meio período) | ||
|---|---|---|
| Problema | Possível causa | Solução |
| Operação ruidosa* | 1. Rolamentos gastos, splines, engrenagens lascadas ou eixos desgastados 2. Baixos níveis de lubrificação 3. Suportes soltos ou quebrados |
1. Reconstruir unidade 2. Preencha até o nível correto 3. Aperte ou substitua os suportes |
| Salta da tração nas 2 rodas | 1. Mola de retenção da alavanca de câmbio fraca ou quebrada 2. Superfície de engate da estria da embreagem deslizante desgastada ou cônica |
1. Substitua a mola 2. Substitua as peças desgastadas |
| Salta da marcha com tração nas 4 rodas | 1. Interferência da alavanca de câmbio no piso 2. Movimento excessivo da caixa de transferência 3. Superfície de encaixe do clichê deslizante cônica ou desgastada 4. Garfo de mudança torto 5. Mola de retenção da haste de mudança fraca ou quebrada 6. A mola de torção da alavanca de câmbio não segura 7. Rolamentos gastos, dentes ou eixos de engrenagem |
1. Forneça folga adequada 2. Verifique/substitua os suportes da caixa de transferência 3.Substitua as peças desgastadas 4. Substitua o garfo de mudança 5. Substitua a mola de retenção 6. Substitua a mola de torção 7. Unidade de revisão |
*observação: caixas de transferência usando uma transmissão de engrenagem produzirão um zumbido de engrenagem, isso é normal
| Diagnóstico de caso de transferência (dirigir em tempo integral) | ||
|---|---|---|
| Problema | Possível causa | Solução |
| Operação barulhenta | 1. Nível de lubrificação baixo ou inadequado 2. Operando em “bloqueio” em estradas de superfície dura e seca. 3. Desgaste excessivo nas engrenagens, cadeias ou diferenciais 4. Suportes soltos ou deteriorados. |
1. Preencha até o nível correto 2. Mude de “bloqueio” 3. Reconstrua conforme necessário 4. Aperte ou substitua os suportes. |
| Salta ou é difícil sair da faixa baixa | 1. Link de mudança ajustado incorretamente, dobrado ou quebrado 2. Trilhos de mudança secos ou marcados 3. Peças da unidade de redução desgastadas ou danificadas |
1. Ajustar, endireitar ou substituir a articulação de mudança 2. Limpar, polir ou lubrificar conforme necessário 3. Repare ou substitua conforme necessário |
| O bloqueio não será ativado | 1. Peças de bloqueio danificadas 2. Controle de vácuo defeituoso, linhas de vácuo soltas ou danificadas 3. Articulação de mudança defeituosa |
1. Repare conforme necessário 2. Substitua o controle/Substitua ou conecte a mangueira de vácuo 3. Reparar ou substituir |
| A tração nas duas rodas não engata | 1. Sem vácuo/mangueiras soltas ou quebradas 2. Motor de mudança com defeito (eixo) 3. Motor de mudança com defeito (caixa de transferência) |
1. Substitua a mangueira e prenda todas as conexões soltas 2. Substitua o motor de mudança 3. Substitua o motor de mudança |
| A tração nas quatro rodas não engata | 1. Sem vácuo/mangueiras soltas ou quebradas 2. Motor de mudança com defeito (eixo) 3. Articulação de mudança da caixa de transferência emperrada ou quebrada 4. Articulação de mudança de eixo defeituosa 5. Caixa de transferência danificada |
1. Substitua a mangueira e prenda todas as conexões soltas 2. Substitua o motor de mudança 3. Reparar ou substituir a articulação de mudança 4. Reparar ou substituir a articulação de mudança 5. Reparar ou substituir a caixa de transferência |
| O veículo derrapa ao dirigir em linha reta | 1. Tamanho de pneu inadequado 2. Pressão irregular dos pneus (eixo) |
1. Use um conjunto compatível de pneus 2. Ajuste o nível de pressão do ar para o nível recomendado |