Trường hợp chuyển nhượng xây dựng lại
Tất cả các mẫu Hộp chuyển nhượng được xây dựng lại trong kho đã sẵn sàng để vận chuyển trên toàn thế giới ngay hôm nay với các tùy chọn vận chuyển trong cùng ngày có sẵn. Chúng tôi đã xuất khẩu thành công tới hơn 60 các quốc gia trên toàn thế giới và chúng tôi biết cần những gì để hoàn thành công việc ngay lần đầu tiên. Mục tiêu của chúng tôi là hỗ trợ bạn hoàn thành công việc nhanh nhất có thể. Các trường hợp chuyển nhượng do Pro Gear chế tạo lại được bảo hành một năm không giới hạn số km. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, chúng tôi rất vui lòng liên hệ với chúng tôi để nói chuyện với chuyên gia.
Dấu hiệu của một trường hợp chuyển nhượng thất bại
Cách thức hoạt động của hộp số chuyển số của bạn là nó lấy năng lượng từ hộp số và truyền tới cả hai đầu xe của bạn, hoặc trục, qua hai trục truyền động riêng biệt. Bạn có thể xác định vị trí của nó ở phía sau hộp số, nơi nó lấy năng lượng từ động cơ. Khi năng lượng truyền qua động cơ đến hộp số, nó đi qua hộp chuyển tới bánh trước và bánh sau. Nếu trường hợp chuyển nhượng của bạn không thành công, bạn có thể sửa chữa nó, hoặc thay thế nó bằng một hộp chuyển nhượng mới hoặc được xây dựng lại. Khi trường hợp chuyển nhượng của bạn bắt đầu thất bại, bạn có thể nhận thấy các vấn đề sau:
Tiếng động lạ
Nghe thấy tiếng động giống như bánh răng bật ra có thể cho thấy cần bôi trơn nhiều hơn hoặc một bộ phận nào đó đã bị mòn. Nó cũng có thể có nghĩa là bánh răng của bạn
mòn hoặc hư hỏng, hoặc dây chuyền của bạn bị hỏng, trong trường hợp chuyển giao bằng xích.
Bánh răng bật ra
Nếu bánh răng của bạn tiếp tục bật ra, điều đó có thể có nghĩa là bánh răng của bạn đã bị mòn và không thể giữ xe tải của bạn ở chế độ dẫn động hai hoặc bốn bánh. Đây thường là sự cố xảy ra dần dần nhưng có thể chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng.
Con dấu rò rỉ
Sau một thời gian, vòng đệm của bạn có thể bị hỏng và bắt đầu rò rỉ. Nếu bạn không xử lý phớt bị rò rỉ, nó có thể dẫn đến bôi trơn không đủ và hư hỏng nghiêm trọng bên trong.
Chuyển số khó
Chuyển số khó có thể do thanh chuyển số bị cong hoặc mòn. Trong một số trường hợp, liên kết chỉ cần bôi trơn. Nếu liên kết ổn, sự cố có thể xảy ra do càng chuyển số bị cong hoặc hư hỏng bên trong hộp chuyển số.
Chuyển Case Shudder
Chuyển động giật mạnh xảy ra khi tăng tốc có thể do mức chất lỏng gây ra, ốc vít trường hợp chuyển lỏng lẻo, bánh răng hoặc vòng bi bị mòn, hoặc ly hợp bên trong bị lỗi. Rung lắc cũng có thể xảy ra ở tốc độ thấp trên xe có khớp nối nhớt hoặc bộ ly hợp bị lỗi.
Nếu bạn có thắc mắc hoặc cần giúp đỡ, gọi cho chúng tôi.
| Chẩn đoán trường hợp chuyển giao (lái xe bán thời gian) | ||
|---|---|---|
| Vấn đề | Nguyên nhân có thể | Giải pháp |
| Hoạt động ồn ào* | 1. Vòng bi bị mòn, splines, bánh răng bị sứt mẻ hoặc trục bị mòn 2. Mức độ bôi trơn thấp 3. Giá đỡ lỏng lẻo hoặc bị hỏng |
1. Xây dựng lại đơn vị 2. Đổ đầy đúng mức 3. Siết chặt hoặc thay thế các giá đỡ |
| Nhảy ra khỏi xe 2 bánh | 1. Lò xo hãm cần số yếu hoặc gãy 2. Bề mặt tiếp xúc của trục ly hợp trượt bị mòn hoặc côn |
1. Thay thế lò xo 2. Thay thế các bộ phận bị mòn |
| Lỡ bánh khi lái xe 4 bánh | 1. Cần số can thiệp vào mâm sàn 2. Chuyển động trường hợp chuyển nhượng quá mức 3. Bề mặt hấp dẫn của móc trượt bị côn hoặc mòn 4. Phuộc chuyển số cong 5. Lò xo hãm cần số yếu hoặc gãy 6. Lò xo xoắn cần số không giữ được 7. Vòng bi bị mòn, răng hoặc trục bánh răng |
1. Cung cấp giải phóng mặt bằng thích hợp 2. Kiểm tra/thay thế các giá đỡ hộp chuyển 3.Thay thế các bộ phận bị mòn 4. Thay phuộc chuyển số 5. Thay lò xo hãm 6. Thay thế lò xo xoắn 7. Đơn vị đại tu |
*ghi chú: hộp chuyển số sử dụng bộ truyền động bánh răng sẽ tạo ra tiếng kêu của bánh răng, điều này là bình thường
| Chẩn đoán trường hợp chuyển giao (lái xe toàn thời gian) | ||
|---|---|---|
| Vấn đề | Nguyên nhân có thể | Giải pháp |
| Hoạt động ồn ào | 1. Mức độ bôi trơn thấp hoặc không phù hợp 2. Hoạt động ở “khóa cửa” trên những con đường có bề mặt khô cứng. 3. Bánh răng bị mòn quá mức, chuỗi hoặc sự khác biệt 4. Giá đỡ lỏng lẻo hoặc xuống cấp. |
1. Đổ đầy đúng mức 2. Chuyển ra khỏi “khóa cửa” 3. Xây dựng lại khi cần thiết 4. Siết chặt hoặc thay thế các giá đỡ. |
| Nhảy hoặc khó chuyển ra khỏi phạm vi thấp | 1. Liên kết Shift được điều chỉnh không đúng cách, bị cong hoặc gãy 2. Đường ray chuyển số khô hoặc ghi điểm 3. Các bộ phận của bộ giảm tốc bị mòn hoặc hư hỏng |
1. Điều chỉnh, làm thẳng hoặc thay thế liên kết chuyển số 2. Lau dọn, đánh bóng hoặc bôi trơn khi cần thiết 3. Sửa chữa hoặc thay thế khi cần thiết |
| Khóa sẽ không hoạt động | 1. Bộ phận khóa bị hỏng 2. Kiểm soát chân không bị lỗi, đường chân không lỏng lẻo hoặc bị hư hỏng 3. Liên kết dịch chuyển bị lỗi |
1. Sửa chữa khi cần thiết 2. Thay bộ điều khiển/ Thay thế hoặc nối ống chân không 3. Sửa chữa hoặc thay thế |
| Xe hai bánh sẽ không hoạt động | 1. Không có chân không/Ống lỏng hoặc bị hỏng 2. Động cơ chuyển số bị lỗi (trục xe) 3. Động cơ chuyển số bị lỗi (trường hợp chuyển nhượng) |
1. Thay ống và cố định tất cả các kết nối lỏng lẻo 2. Thay mô tơ chuyển số 3. Thay mô tơ chuyển số |
| Hệ dẫn động bốn bánh sẽ không hoạt động | 1. Không có chân không/Ống lỏng hoặc bị hỏng 2. Động cơ chuyển số bị lỗi (trục xe) 3. Liên kết chuyển đổi trường hợp ràng buộc hoặc bị hỏng 4. Liên kết chuyển trục bị lỗi 5. Trường hợp chuyển nhượng bị hư hỏng |
1. Thay ống và cố định tất cả các kết nối lỏng lẻo 2. Thay mô tơ chuyển số 3. Sửa chữa hoặc thay thế liên kết chuyển số 4. Sửa chữa hoặc thay thế liên kết chuyển số 5. Sửa chữa hoặc thay thế hộp chuyển |
| Xe bị trôi khi chạy thẳng | 1. Kích thước lốp không phù hợp 2. Áp suất lốp không đều (trục xe) |
1. Sử dụng bộ lốp phù hợp 2. Điều chỉnh mức áp suất không khí theo mức khuyến nghị |
